قطع غيار الشاحنات الثقيلة

📋 Product Details

شاحنة قلابة هندسية Shacman X3000 8×4 (قلاب بأربعة أمامية وثمانية خلفية)

المعلومات الأساسية

تكوين الدفع: 8×4 (أربعة أمامية وثمانية خلفية)، التكوين السائد للاستخدام الهندسي الثقيل؛

مجموعة نقل الحركة: محرك Weichai WP13 قياسي، بقوة 430/450 حصانًا عادةً، وقدرة حمل قوية؛

هيكل الجسم: أسطوانة هيدروليكية أمامية، صندوق حمولة أبيض، مع حامل إطار احتياطي أعلى صندوق الحمولة؛

ميزة التصدير: SHACMAN Shacman شاحنة قلابة هندسية رائجة في آسيا الوسطى ومنغوليا وأفريقيا، مع سلسلة توريد قطع غيار ناضجة ومخزون خارجي كبير.

سيناريوهات الاستخدام

نقل نفايات المناجم، وأعمال الحفر الترابية للبنية التحتية، والرمل والحصى، ومواد البناء، ونقل النفايات، مثالية لمشاريع البنية التحتية الخارجية.

سمات التعريف البصري

تباين لوني بين الكابينة السوداء والبيضاء، وشبك أمامي يحمل شعار SHACMAN X3000 وشعار Shacman الدائري.

الطراز: شاحنة قلابة Shacman X3000 8×4 (قلاب بأربعة أمامية وثمانية خلفية)

المعايير والتكوينات الأساسية

نوع الدفع: 8×4 (أربعة أمامية وثمانية خلفية)، التكوين السائد للقلابات الثقيلة في أسواق الهندسة المحلية والخارجية؛

القدرة: مزودة بمحرك Weichai WP13 من السلسلة، بقوة شائعة 430/450/480Ps، مناسبة لمواقع البناء القاسية؛

تكوين الجسم: أسطوانة رفع هيدروليكية دافعة أمامية، صندوق حمولة أبيض، مع حامل إطار احتياطي في مؤخرة صندوق الحمولة؛

العلامة التجارية: Shacman (SHACMAN)، طراز قلاب هندسي رائج يُصدَّر إلى آسيا الوسطى وأفريقيا، بقدرة حمل قوية للهيكل وقطع غيار منتشرة.

سيناريوهات الاستخدام

أعمال الحفر الترابية، ونقل الرمل والحصى، ونفايات المناجم، ونقل مواد البنية التحتية؛ يُصدَّر على نطاق واسع إلى الأسواق الخارجية.

سمات التعريف البصري

شبك أمامي يحمل شعار SHACMAN X3000 وشعار Shacman الدائري، كابينة بلونين أسود وأبيض، منصة شاحنة هندسية كلاسيكية من Shacman.

رأس الجرار: جرار Qingdao FAW JH6 6×4 (صورة مولَّدة بالذكاء الاصطناعي)

المقطورة: مقطورة نصفية منخفضة

المعلومات الأساسية لرأس الجرار

العلامة التجارية: FAW Jiefang، Qingqi JH6، سلسلة الجرارات الرئيسية لمبيعات FAW Jiefang؛

نوع الدفع: 6×4 بدفع مزدوج سائد، مع خيار 4×2؛

تكوين القدرة: محركات Sichuan Diesel CA6DM/CA6DN من السلسلة، متوفرة بنسختي الوقود وLNG؛

التموضع: طراز لوجستي للمسافات الطويلة من الفئة المتوسطة إلى العالية، كابينة واسعة براحة ممتازة؛ يُستخدم على نطاق واسع للبضائع العامة والممر الأخضر والشحنات الكبيرة، مع طلبات تصدير كبيرة؛

السمات البصرية: كتابة "JH6" كبيرة على جانب الكابينة، وشبك أفقي في المقدمة، وشعار FAW.

معلومات المقطورة

مقطورة نصفية منخفضة، تُستخدم أساسًا لنقل الآلات الإنشائية والمعدات الطويلة والمكونات الثقيلة؛ والبضاعة في الصورة مغطاة بمشمع مقاوم للمطر.

جرارا Sinotruk HOWO في الصورة:

المركبة الرمادية: جرار HOWO MAX

نوع الدفع: اختياري 4×2 / 6×4؛ طراز لوجستي للمسافات الطويلة من الفئة العالية، كابينة عالية السقف بأرضية مستوية، محرك Weichai WP13 عالي القدرة، يستهدف الحمولة القياسية للمسافات الطويلة وسلسلة التبريد والممر الأخضر؛ طراز تصدير عالي الفئة من الجيل الجديد لشركة Sinotruk.

المركبة الحمراء: جرار HOWO TX7 LNG (المركبة على اليمين مزودة بخزان LNG)

نوع الدفع: 6×4 بدفع مزدوج

نوع الوقود: الغاز الطبيعي المسال (LNG)، خزان غاز فضي مثبت على جانب الهيكل

القدرة: محرك غاز من Weichai، بتكلفة وقود تشغيلية أقل

التموضع: طراز من الفئة المتوسطة بجدوى اقتصادية عالية، مناسب للفحم والرمل والحصى والشحن العام للمسافات القصيرة والمتوسطة الطويلة، مع طلب كبير في الأسواق المحلية والدولية، ومتوفر بنسختي الوقود والغاز.

نقاط التمييز الرئيسية

HOWO MAX: شبك موجي متعدد الطبقات في المقدمة، مظهر عصري، تموضع عالي الفئة؛

HOWO TX7: مقدمة مسطحة تقليدية، شعار "TX7" على الجانب، تكوين غني، ومزايا النسخة الغازية بارزة.

رأس الجرار: جرار Sinotruk HOWO MAX 6×4

المقطورة: مقطورة نصفية مبردة بثلاثة محاور (Qianchi Cold Chain)

المعلومات الأساسية لرأس الجرار

نوع الدفع: 6×4 (دفع مزدوج للمحور الخلفي)

تكوين القدرة: محرك Weichai WP13 عالي القدرة، مقترن بـSinotruk / ناقل حركة أوتوماتيكي من Faust / ناقل حركة يدوي

تموضع المنتج: طراز لوجستي للمسافات الطويلة عالي الفئة من Sinotruk، كابينة عالية السقف بأرضية مستوية، مساحة واسعة، تعليق هوائي اختياري، مع التركيز على نقل الحمولة القياسية للمسافات الطويلة؛ جرار التصدير الرائد من الجيل الجديد

السمات البصرية: شبك موجي متعدد الطبقات، شعار "MAX" على الجانب، قابلية تعرّف عالية

معلومات المقطورة

مقطورة نصفية مبردة معزولة بثلاثة محاور، مزودة بوحدة تبريد مستقلة، تُستخدم للنقل المتحكم في درجة حرارته للمنتجات الطازجة والفواكه والخضروات واللحوم؛ هيكل جسم على طراز الحاوية.

استخدام المركبة

شحن سلسلة التبريد للمسافات الطويلة، مناسب للوجستيات الحمولة القياسية السريعة المحلية، وقابل للتخصيص للتصدير إلى الخارج.

🚛 معلومات تعريف المقصورة الداخلية

الطراز المطبق: النسخة التصديرية الكلاسيكية من المقصورة الداخلية لجرار / قلابة Sinotruk HOWO (كابينة HOWO القديمة)

تعريف المكونات الرئيسية

عجلة قيادة متعددة الوظائف بأربعة أذرع تحمل شعار CNHTC Sinotruk، تكوين تصدير قياسي؛

لوحة عدادات ميكانيكية مدمجة (عداد دورات، عداد سرعة، مقياس ضغط هواء، مقياس حرارة الماء وضغط الزيت)، التكوين السائد لطرازات المضخة الميكانيكية المصدَّرة؛

ناقل حركة يدوي بـ12 سرعة (مواضع 1-12، مع ترس الرجوع)، مقترن بناقل حركة Faust 12JSD من السلسلة؛

الكونسول المركزي: فتحة راديو فارغة، أزرار مركزية، مفتاح أضواء تحذير الخطر؛

تحتفظ المقاعد بغلاف بلاستيكي من المصنع، مما يدل على مقصورة داخلية جديدة تمامًا.

سمات المقصورة الداخلية

تصميم بسيط، هيكل ميكانيكي في الغالب، مكونات تحكم كهربائي قليلة، مناسب لأسواق الصيانة المنخفضة في الخارج؛

مقصورة داخلية بلونين بيج ورمادي داكن، قياسية للمركبات الهندسية HOWO المصدَّرة إلى آسيا الوسطى ومنغوليا؛

لا شاشة كبيرة ولا تكييف هواء أوتوماتيكي، مع التركيز على المتانة وسهولة الصيانة.

الاسم الكامل للطراز: رأس جرار Sinotruk HOWO 6×4 (منظر خلفي للكابينة، الطراز التصديري الكلاسيكي)

تعريف الهيكل الأساسي

قارنة الجرار: قاعدة رمادية في منتصف الهيكل، تُستخدم لتوصيل المقطورة النصفية، متوافقة مع مسمار قارنة 50#؛

خط هواء المقطورة النصفية: خط تغذية أصفر، خط فرملة أحمر، قياسي في الجرارات؛

منقي هواء حلزوني: خزان أسود خلف الكابينة، مناسب لظروف العمل المتربة؛

محور خلفي مزدوج متتالٍ (تكوين 6×4)، قدرة حمل قوية، مناسب لنقل المقطورات النصفية الثقيلة؛

مجموعة خزان الهواء: خزان هواء أسطواني أمام المحور الخلفي، يخزن الهواء المضغوط لنظام الفرملة.

تكوين المركبة واستخدامها

القدرة: محرك WD615/WD615 المطوَّر بقوة 375/420 حصانًا قياسي، يُختار عادةً بنسخة المضخة الميكانيكية للطلبات الخارجية؛ مقترن بناقل حركة Faust بـ12 سرعة؛

سيناريوهات الاستخدام: جرار حاويات، مقطورة نصفية قلابة، شحن ثقيل؛ طراز تصدير سائد في منغوليا وآسيا الوسطى؛

المزايا: مخزون كبير من قطع الغيار، صيانة سهلة، وقدرة على التكيف مع الوقود منخفض الجودة وظروف الطرق القاسية.

التصنيف

🚛 معلومات وضع العلامات على الطراز

تتضمن الصورة جرارَي Sinotruk HOWO سائدين:

1. المركبة الرمادية: جرار HOWO MAX

نوع الدفع: 6×4 / 4×2 سائد

القدرة: محرك Weichai WP13 / بتقنية MAN، طراز لوجستي عالي القدرة للمسافات الطويلة

التموضع: لوجستيات الحمولة القياسية عالية الفئة للمسافات الطويلة، كابينة واسعة بأرضية مستوية، طراز تصدير رائد جديد، تعرّف بصري عالٍ، شبك أفقي متعدد الطبقات

2. المركبة الحمراء: جرار HOWO TX7

نوع الدفع: اختياري 4×2، 6×4

القدرة: محرك Weichai WP10.5H، WP12

التموضع: لوجستيات من الفئة المتوسطة بجدوى اقتصادية عالية، نقل لمسافات قصيرة، موازنة بين الحمولة القياسية والخفيفة-الثقيلة، طراز تصدير رائج؛ حجم كابينة أصغر من MAX، وتصميم مقدمة تقليدي لعائلة HOWO TX.

شرح شامل

كلاهما طرازان من الجيل الجديد بنظام EUI، يستوفيان معايير المرحلة السادسة الوطنية، وقابلان للتخصيص بنسخ انبعاثات للأسواق الخارجية؛

HOWO MAX: يستهدف عملاء الشحن عالي الفئة

HOWO TX7: يركز على الجدوى الاقتصادية، وطلبات تصدير كبيرة في آسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا

① جرار HOWO MAX

② جرار HOWO TX7

🚛 معلومات وضع العلامات على الطراز

الاسم الكامل للطراز: جرار Sinotruk HOWO 6×4 (هيكل تصدير كلاسيكي)

المعايير والأداء الأساسيان

نوع الدفع: 6×4 (محور خلفي مزدوج، ثلاثة أمامية وستة خلفية)

تكوين القدرة: مزود أساسًا بمحرك ديزل WD615 بقوة 375 حصانًا بمضخة ميكانيكية (انبعاثات المرحلة الثانية الوطنية)، مناسب للأسواق الخارجية؛ مقترن بناقل حركة يدوي Faust بـ12 سرعة

تعريف الهيكل الرئيسي

القارنة (قاعدة مسمار الجرار): تُستخدم لتوصيل المقطورة النصفية

خطوط فرملة هوائية حلزونية حمراء وصفراء للمقطورة النصفية

محور خلفي مزدوج متتالٍ للخدمة الشاقة، مناسب للشحن لمسافات طويلة ونقل الحاويات

سيناريوهات الاستخدام: نقل الحاويات، نقل المقطورات النصفية السائبة، سحب المقطورات النصفية القلابة؛ جرار تصدير جديد ومستعمل عالي المبيعات في منغوليا وآسيا الوسطى

أبرز مزايا المنتج: محرك المضخة الميكانيكية غير حساس لجودة الوقود، قطع الغيار متوفرة عالميًا، عتبة إصلاح منخفضة، وموثوقية بعد سنوات من اختبار السوق

التصنيف

🔧 معلومات وضع العلامات على تجميعة المكونات

الطراز المطبق: Shacman X3000 (تجميعة الكابينة الأمامية الشائعة للجرار / الشاحنة القلابة)

تعريف المكونات الرئيسية

منقي هواء حلزوني كبير (خزان أسود في أعلى اليسار)

الوظيفة: يرشّح الغبار من هواء السحب، مفضل لظروف مواقع البناء والمناجم، مناسب للشاحنات القلابة والمركبات الهندسية.

أنابيب هواء حلزونية حمراء وصفراء (أنبوب زنبركي لخط هواء المقطورة النصفية)

الأصفر: أنبوب تغذية هواء المقطورة النصفية؛ الأحمر: أنبوب هواء فرملة المقطورة النصفية، قياسي في الجرارات، يوصّل نظام فرملة المقطورة النصفية.

التجميعة السفلية: ناقل حركة يدوي Faust

الطراز الرئيسي: ناقل حركة Faust 12JSD من السلسلة بـ12 سرعة، مقترن بمحرك Weichai؛ يُختار عادةً بناقل حركة ميكانيكي للتصدير الخارجي.

الجوانب: ممتص صدمات بنابض حلزوني + حامل تعليق الكابينة

نظام تخميد ميكانيكي للكابينة، يمتص المطبات، قياسي في المركبات الهندسية.

الجانب الأيمن: تجميعة أنبوب عادم سميك

سمات التكوين

هذه التجميعة الكاملة هي التخطيط النموذجي للمركبات الهندسية Shacman التصديرية، متوافقة مع محركات Weichai ذات المضخة الميكانيكية، مع مكونات تحكم إلكتروني قليلة، مناسبة للظروف القاسية في آسيا الوسطى ومنغوليا، وسهلة الصيانة.

الاسم الكامل للطراز: شاحنة قلابة هندسية Shacman X3000 8×4

المعايير والأداء الأساسيان

نوع الدفع: 8×4

🚛 HOWO MAX Tractor

Premium long-haul tractor: flat-floor high-roof cab, Weichai WP13/WP14 engine (480/510/540 hp), LNG version available (460/480 hp), Sinotruk 7th-gen AMT (manual optional), lightweight chassis, low-drag design. For long-haul, cold-chain & green-pass logistics. Chassis: ZZ4257V424KF1.

🚛 HOWO TX7 LNG Gas Tractor

6×4 twin-drive, Weichai gas engine, silver LNG tanks on frame sides, lower fuel cost; mid-range high-value model for short/medium-haul coal, gravel & general cargo. Diesel and LNG versions available. Strong export demand in Central Asia & Southeast Asia.

🚛 HOWO TH7 LNG Tractor + Flatbed Semi

6×4 LNG tractor (Weichai gas engine 430/460 hp, AMT standard) + 3-axle low-bed semi-trailer; ideal for cross-border heavy cargo, energy equipment transport & desert long-haul. Low running cost, built for gravel/desert roads.

🚛 HOWO TX 4×2 Tractor

4×2 single-axle tractor: Weichai 370/400 hp (diesel or LNG), manual/AMT optional, high-roof double-bunk cab with deflector; light weight, high value. Container haulage, light long-haul & cross-border logistics. Hot export to Central Asia & Mongolia.

🚛 HOWO 6×4 Classic Tractor

WD615 375 hp mechanical-injection diesel (China-2 spec, built for export markets), Fast Gear 12-speed manual; red/yellow spiral trailer air lines, heavy-duty dual rear axle. Mechanical pump tolerates poor fuel, huge parts availability, easy to maintain. Classic export to Central Asia & Mongolia.

🚛 HOWO 375 8×4 Classic Tipper

8×4 four-axle tipper (dual front steering, dual rear drive), WD615 375 hp diesel, front hydraulic hoist, rectangular wear-resistant body; mining, infrastructure earthwork & sand/gravel haulage. Huge installed base in Central Asia & Mongolia; rugged, easy to service.

🚛 HOWO TX 8×4 Tipper (Muck)

8×4 four-axle tipper, Weichai diesel 400/430 hp, manual or AMT, U-shaped sealed body + rain cover; sand/gravel, earthwork, construction waste haulage. Ideal for Central Asian infrastructure projects.

🚛 HOWO 4×2 Box Van Truck

4×2 single-axle medium truck: Weichai WP6 180-220 hp, 6/8-speed manual, 6.8 m enclosed box; intercity distribution & green-pass transport. Compliant payload, sealed body, wide service network.

🚛 Shacman X3000 8×4 Tipper

8×4 (front 4 rear 8): Weichai WP12/WP13 (430/450/480 hp, mechanical-pump export version available), front hydraulic hoist, U-shaped high-strength body (optional enclosed cover); mining, earthwork, sand/gravel & building materials. SHACMAN is a top export tipper brand for Central Asia, Mongolia & Africa.

🚛 Shacman Delong H6000E Electric Tractor

Electric tractor: 4×2/6×4 optional, CATL battery (513 kWh etc.), integrated e-axle, regenerative braking, charging or battery-swap; port shuttle, mining yard, park & fixed-line logistics. Zero emission, low operating cost.

🚛 FAW Qingdao JH6 6×4 Tractor

FAW Qingdao JH6, best-selling line: 6×4 twin-drive (4×2 optional), Xichai CA6DM/CA6DN engines (diesel/LNG), mid-high-end long-haul; spacious cab, high comfort. General cargo, green-pass & heavy transport. Large export volume.

🚛 Core Components (Engine / Cab / Assembly)

① Sinotruk WD615 inline-6 mechanical-injection diesel (375 hp, China-2): six high-pressure lines + mechanical injection pump, no complex electronics, tolerates poor fuel; fits HOWO 375 tipper/tractor. ② HOWO classic export cab interior: 4-spoke CNHTC wheel, mechanical cluster, 12-speed Fast Gear shifter, beige/dark-grey — built for low-maintenance export markets. ③ Shacman X3000 front assembly: cyclone air filter + red/yellow trailer air lines + Fast Gear 12JSD gearbox + cab mechanical damping.