📅 Published: 2026-09-02
LiuGong (柳工), fundada en 1958, es la marca china n.º 1 en cargadoras de ruedas; la clase de 5 toneladas (familia CLG856) es la más común en obras de China y Asia Central. Su arquitectura de componentes es muy abierta:
| Modelo | Cucharón | Peso | Motor | Potencia | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|
| CLG835 / CLG842 | 1,8–2,2 m³ | ~9–11 t | Cummins / Yuchai | 92–125 kW | Contraeje |
| CLG850 | 2,5 m³ | ~13 t | Cummins QSB5.9 | ~130 kW | Contraeje / ZF |
| **CLG856 / CLG856H** | **3,0–3,2 m³** | **17–19,3 t** | **Cummins QSB6.7** | **162–168 kW (220–225 hp)** | **ZF 4WG200 (H) / caja LiuGong** |
| CLG862 / CLG868 | 3,5–4,2 m³ | ~20–22 t | Cummins QSL | ~178–205 kW | ZF |
| CLG877 | 5,0 m³+ | ~28 t | Cummins QSM | ~250 kW | ZF |
**Datos clave del CLG856H:** cucharón 3,0 m³ (rango 2,6–5,6 m³), peso 17.000–19.300 kg, Cummins QSB6.7 a 2.200 rpm y powershift ZF 4WG200. El CLG856 sin H usa transmisión propia de LiuGong — clave al pedir.
**Trampa n.º 1 al pedir:** CLG856 (caja LiuGong) y CLG856H (ZF 4WG200) se ven idénticos pero usan piezas de transmisión totalmente diferentes; confirme H vs. no H.
| Sistema | Componente | Marca | Aftermarket |
|---|---|---|---|
| Motor | Motor completo y kits | **Cummins QSB6.7** | Excelente |
| Transmisión (H) | ZF 4WG200: engranajes, embragues, sellos | **ZF** | Buena (spec ZF) |
| Transmisión (no H) | Caja de contraeje | LiuGong | Media |
| Ejes | Reductores finales planetarios, diferenciales | LiuGong / ZF | Media–buena |
| Hidráulica | Bomba de trabajo, dirección, cilindros | Rexroth / Eaton / Parker | Excelente |
| Cucharón y brazos | Pasadores, casquillos, dientes | Spec LiuGong (estándar) | Buena |
| Eléctrico | Sensores, controladores, pantalla | Marcas proveedoras | Media |
**ZF 4WG200 (CLG856H):** paquetes de embrague K1/K2/K3 y sellos; síntomas: cambios que patinan, inversiones lentas, transmisión caliente; su kit de reconstrucción: la pieza más pedida. Convertidor de par: desgaste de estator/impulsor por contaminación; kit de reconstrucción (rodamientos, sellos, estatores). Filtros de aceite: el cambio periódico previene daños; alta recompra.
**Motor (Cummins QSB6.7):** filtros spec Cummins, inyectores (common rail) y separador de agua — el combustible de mala calidad impulsa fallas de inyectores; la filtración previene. Kits de overhaul del 6.7 L; verifique por serie del motor.
**Ejes y ruedas:** sellos y engranajes de reductores finales planetarios — kits de mando final de venta constante; la disciplina de aceite previene. Neumáticos y herrajes: el mayor costo; espárragos, llantas y válvulas: pequeños pero constantes.
**Grupo de trabajo:** pasadores y casquillos del brazo en Z (desgaste rápido en cantera; juegos endurecidos). Dientes de cucharón y bordes de corte: consumibles de alta frecuencia. Kits de sellos de cilindros (elevación/cucharón): métricos estándar; vástagos recromados a altas horas.
**Hidráulica:** bomba principal de engranajes o pistones Rexroth/Eaton; kits de sellos y cartuchos. Dirección: bomba, válvula de prioridad, sellos del cilindro. Sistema piloto: filtros y válvulas.
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