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Goulottes de décharge, godets d'extension, trémies de chargement, conceptions anti-entonnoir. Montage universel, dimensions personnalisées disponibles. Acier résistant à l'usure.
| Composants | Goulotte de décharge, godet d'extension, trémie de chargement |
| Matériau | Acier résistant à l'usure |
| Personnalisation | Dimensions disponibles sur demande |
| Application | Camion malaxeur à béton |
| Garantie | 12 mois |
Mots-clés: concrete mixer chute, mixer discharge chute, loading hopper, extension bucket, mixer truck chute parts
Camion malaxeur à béton pour service intensif
Russe : Автобетоносмеситель HOWO (SINOTRUK)
Catégorie de produit
Matériel de construction pour le transport d'ingénierie, camion benne spécial commercial
Performances clés du produit
1. Châssis
Châssis heavy-duty SINOTRUK HOWO d'origine, mature et fiable, très présent sur le marché ; pièces détachées abondantes en Asie centrale, entretien facilité.
Moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, puissance importante pour le démarrage en charge, adapté aux pistes de chantier accidentées et aux routes désertiques.
Structure 8×4 à quatre ponts, forte capacité de charge, compatible avec un tambour malaxeur de 8 à 12 mètres cubes ; système de freinage stable, sécurité élevée en conduite en charge.
Cabine spacieuse avec sièges amortisseurs, confortable pour la conduite longue distance ; large champ de vision, adapté aux conditions de chantier complexes.
2. Système de tambour malaxeur
Tôle en acier allié résistant à l'usure pour le corps du tambour, pales hélicoïdales optimisées pour un déchargement propre et un faible résidu de béton.
Ensemble d'entraînement hydraulique indépendant, fonctionnement régulier du moteur hydraulique + réducteur, rotation continue pour éviter la prise du béton ; étanchéité fiable, réduction des pannes de fuite d'huile.
Revêtement anticorrosion sur le corps du tambour, résistant à l'abrasion par le sable et les pierres ainsi qu'à la corrosion par la pluie, prolongeant la durée de service de l'équipement.
Goulotte de chargement et de déchargement réglable, utilisation simple, équipée d'une échelle de sécurité et de garde-corps.
3. Avantages d'adaptation au terrain
Adapté aux projets de construction urbaine, d'autoroutes, de ponts, d'hydraulique et au transfert de béton sur projets miniers ; résistance aux hautes températures, adapté à l'environnement de construction à haute température en Asie centrale.
Avantage de la fabrication chinoise à l'export
Camion malaxeur à béton SANY
Russe : Автобетоносмеситель SANY
Catégorie de produit
Matériel de transport d'ingénierie spécial, véhicule spécial de transfert de béton
Performances clés du produit
1. Châssis et système de puissance
Associé à un châssis de camion lourd de haute qualité, moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, excellente capacité de montée en charge ; adapté aux chaussées non revêtues et aux conditions désertiques.
Conception multi-ponts (modèle 8×4 à quatre ponts courant), portance stable, compatible avec une capacité de tambour de 8 à 12 m³.
Système de freinage optimisé, freinage fiable en charge, améliorant la sécurité de conduite sur les chantiers.
Cabine large, insonorisation et réduction des vibrations, large champ de vision, confort élevé pour les opérations de longue durée.
2. Système de tambour malaxeur
Tôle en acier résistant à l'usure de haute résistance pour le corps du tambour, pales hélicoïdales épaisses, forte résistance à l'usure, résidu de béton minimal après déchargement.
Système de transmission hydraulique éprouvé, fonctionnement régulier du moteur hydraulique + réducteur, rotation continue et uniforme, prévenant efficacement le début de prise du béton ; excellente structure d'étanchéité, réduction du taux de pannes de fuite d'huile.
Procédé de pulvérisation anticorrosion sur le corps du tambour, résistant aux impacts du sable et des pierres ainsi qu'à la corrosion par la pluie, prolongeant la durée de service.
Goulotte de chargement et de déchargement réglable, utilisation pratique ; échelle de sécurité et garde-corps de série, garantissant la sécurité de l'opérateur.
3. Avantages intelligents et de maintenance
Système de surveillance embarqué en option, surveillance en temps réel de la vitesse du tambour, du niveau de carburant et de la position ; gestion de flotte facilitée.
Degré élevé de standardisation des composants, réseau mondial complet d'approvisionnement en pièces détachées, maintenance et approvisionnement facilités en Asie centrale.
Conception allégée, augmentation de la capacité de charge utile dans les limites légales de poids, économies de carburant.
4. Scénarios d'application
Transport vers les centrales à béton, construction de bâtiments, routes et ponts, projets hydrauliques, infrastructures minières et autres projets de génie civil.
Avantage de la fabrication chinoise à l'export
Châssis de camion malaxeur à béton SANY série C8
Russe : Шасси автобетоносмесителя SANY C8
Catégorie de produit
Châssis de camion lourd spécial d'ingénierie, destiné à l'installation d'un tambour malaxeur à béton
Performances clés du produit
1. Paramètres de base du châssis
Modèle : 8×4 (quatre ponts), masse totale du véhicule 31000kg, capacité de charge conforme, adapté aux tambours malaxeurs de 8 à 12 mètres cubes ;
Cabine nouvelle génération SANY C8 d'origine, optimisée en ergonomie, spacieuse, réduction des vibrations et du bruit, excellent confort pour les opérations de longue durée ;
Moteur diesel National VI de forte puissance, couple élevé à bas régime, forte capacité de montée, adapté aux pistes de chantier accidentées et aux conditions désertiques, bonne économie de carburant.
2. Système de transmission et de roulement
Transmission heavy-duty associée, rendement de transmission élevé, démarrage stable en charge ;
Ponts renforcés, suspension à ressorts en acier pour charges lourdes, résistance aux chocs, déformation limitée sous charge lourde prolongée ;
Système de freinage amélioré, avec frein sur échappement, freinage sûr et fiable en conditions de charge lourde.
3. Optimisation spécifique pour camions malaxeurs
Interface d'installation hydraulique standardisée prévue, montage direct de l'ensemble hydraulique du tambour malaxeur, installation facilitée ;
Répartition du centre de gravité optimisée, stabilité de conduite élevée du véhicule complet, réduction du risque de renversement en virage ;
Protection spéciale du câblage électrique, étanche à la poussière et à l'eau, adapté aux environnements poussiéreux et à haute température des chantiers.
4. Avantages de maintenance et d'export
Réseau de service mondial SANY, approvisionnement suffisant en pièces détachées en Asie centrale, maintenance facilitée ;
Composants modulaires, faible taux de panne, réduction des coûts de maintenance de la flotte ;
Le châssis peut être exporté séparément ou livré sous forme de camion malaxeur complet, le client pouvant choisir la capacité du tambour.
Scénarios d'application
Transport de béton, construction de bâtiments, routes, ponts, hydraulique et projets d'infrastructure minière.
Avantages à l'export
Camion malaxeur à béton HOWO (8×4 à quatre ponts)
Russe : Автобетоносмеситель HOWO SINOTRUK 8×4
Catégorie de produit
Matériel de construction spécial pour le transport d'ingénierie, véhicule spécial de transfert de béton
Masse totale du véhicule : 31000Kg
Performances clés du produit
1. Châssis heavy-duty HOWO
Châssis SINOTRUK HOWO d'origine, large présence mondiale, approvisionnement suffisant en pièces détachées dans les pays d'Asie centrale, maintenance facilitée ;
Moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, puissance importante pour le démarrage en charge et la montée, adapté aux routes non revêtues et aux routes désertiques ;
Structure 8×4 à quatre ponts, forte capacité de charge, compatible avec des tambours malaxeurs de 8 à 12m³ ; suspension renforcée, résistance aux impacts, adaptée aux conditions routières difficiles ;
Cabine large confortable, large champ de vision, bonne réduction des vibrations, adaptée aux opérations de transport longue distance ; système de freinage stable, sécurité élevée en conduite en charge.
2. Système de tambour malaxeur
Tôle en acier de haute résistance à l'usure pour le corps du tambour, pales hélicoïdales optimisées pour un déchargement fluide et un faible résidu de béton ;
Système d'entraînement hydraulique complet (moteur hydraulique + réducteur), fonctionnement régulier, rotation constante du tambour pour éviter la prise du béton ; excellente étanchéité, réduction des pannes de fuite d'huile ;
Revêtement anti-usure et anticorrosion sur le corps du tambour, résistant aux impacts du sable et des pierres et aux intempéries, prolongeant la durée de service ;
Goulotte de chargement et de déchargement réglable, équipée d'une échelle de sécurité et d'un garde-corps, utilisation simple et sûre.
3. Conditions de travail applicables
Transport de béton, construction civile, autoroutes, ponts, projets hydrauliques, infrastructures minières, adapté à la construction en plein air à haute température en Asie centrale.
Avantages compétitifs à l'export
Camion malaxeur à béton Shaanxi Delong (8×4 à quatre ponts)
Russe : Автобетоносмеситель SHAANXI DELONG 8×4
Catégorie de produit
Véhicule de transport spécial pour le génie civil, machine de construction spéciale pour le transfert de béton
Performances clés du produit
1. Châssis heavy-duty Shaanxi Delong
Châssis Shaanxi Delong d'origine, plateforme de camion lourd courante sur le marché national, part de marché à l'export en Asie centrale en croissance continue, chaîne d'approvisionnement complète en pièces détachées ;
Moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, forte capacité de montée en charge, adapté aux pistes de chantier accidentées et aux routes désertiques ;
Structure 8×4 à quatre ponts, masse totale 31000kg, compatible avec des tambours malaxeurs de 8 à 12m³ ; suspension renforcée en acier, forte résistance aux impacts et à la charge ;
Nouvelle cabine large, réduction du bruit et des vibrations, espace de conduite spacieux, confort élevé pour les opérations de longue durée ; système de freinage éprouvé, freinage sûr et fiable en conduite en charge.
2. Système de tambour malaxeur
Tôle en acier allié de haute résistance à l'usure pour le corps du tambour, pales hélicoïdales optimisées pour la dynamique des fluides, déchargement propre, faible résidu de béton ;
Ensemble hydraulique importé ou national disponible, fonctionnement régulier du moteur et du réducteur, rotation continue pour éviter le début de prise du béton, étanchéité stable, faible taux de pannes de fuite d'huile ;
Revêtement résistant à l'usure et anticorrosion sur la surface du tambour, résistant aux impacts du sable et des pierres et à l'exposition au soleil à haute température, adapté au climat sec et chaud d'Asie centrale ;
Goulotte de chargement et de déchargement réglable, équipée d'une échelle de sécurité et d'un garde-corps, facilitant la maintenance quotidienne par les opérateurs.
3. Scénarios d'application
Transport vers les centrales à béton, construction immobilière, autoroutes, ponts, projets hydrauliques, projets d'infrastructure minière.
Avantages compétitifs à l'export
Vis hélicoïdale / pale spirale de tambour malaxeur pour camion malaxeur à béton
Russe : Спиральная лопасть барабана автобетоносмесителя (Шнек бетоносмесителя)
Anglais : Mixing Drum Auger / Spiral Blade for Concrete Mixer Truck
Fonction du produit
Composant essentiel installé à l'intérieur du tambour malaxeur, tourne avec le tambour pour malaxer continuellement le béton, prévenir la ségrégation et pousser la matière lors du chargement et du déchargement. Compatible avec les tambours malaxeurs de marques telles que SANY, SINOTRUK, Shaanxi et Zoomlion.
Performances clés du produit
Procédé et matériau
Tôle en acier de haute résistance à l'usure, formée par soudage complet ; tôle résistante à l'usure ordinaire ou acier résistant à l'usure NM400 en option, soudage d'une couche résistante à l'usure possible, prolongeant significativement la durée de service et résistant à l'usure continue du sable et des pierres.
Conception structurelle
Pas hélicoïdal conçu avec précision, malaxage uniforme, déchargement fluide, résidu de béton minimal dans le tambour.
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