Réservoir d'Eau et Système de Lavage

Réservoirs d'eau pneumatiques de 150 L à 400 L. Tailles personnalisées sur demande. Pistolets de pulvérisation, flexibles, vannes, manomètres — système de lavage complet.

Caractéristiques

Spécifications

Capacité150 L ~ 400 L (sur mesure disponible)
TypePneumatique
ContenuPistolet de pulvérisation, flexible, vanne de commande, indicateur de niveau
MatériauAcier avec revêtement anticorrosion
Garantie12 mois

Engins compatibles

Camions malaxeurs à béton

Marques compatibles

SANYZoomlionXCMGCAMCShacmanHOWO

Mots-clés: concrete mixer water tank, pneumatic water tank 400L, mixer truck washer system, spray gun concrete mixer

📋 Product Details

Camion malaxeur à béton pour service intensif

Russe : Автобетоносмеситель HOWO (SINOTRUK)

Catégorie de produit

Matériel de construction pour le transport d'ingénierie, camion benne spécial commercial

Performances clés du produit

1. Châssis

Châssis heavy-duty SINOTRUK HOWO d'origine, mature et fiable, très présent sur le marché ; pièces détachées abondantes en Asie centrale, entretien facilité.

Moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, puissance importante pour le démarrage en charge, adapté aux pistes de chantier accidentées et aux routes désertiques.

Structure 8×4 à quatre ponts, forte capacité de charge, compatible avec un tambour malaxeur de 8 à 12 mètres cubes ; système de freinage stable, sécurité élevée en conduite en charge.

Cabine spacieuse avec sièges amortisseurs, confortable pour la conduite longue distance ; large champ de vision, adapté aux conditions de chantier complexes.

2. Système de tambour malaxeur

Tôle en acier allié résistant à l'usure pour le corps du tambour, pales hélicoïdales optimisées pour un déchargement propre et un faible résidu de béton.

Ensemble d'entraînement hydraulique indépendant, fonctionnement régulier du moteur hydraulique + réducteur, rotation continue pour éviter la prise du béton ; étanchéité fiable, réduction des pannes de fuite d'huile.

Revêtement anticorrosion sur le corps du tambour, résistant à l'abrasion par le sable et les pierres ainsi qu'à la corrosion par la pluie, prolongeant la durée de service de l'équipement.

Goulotte de chargement et de déchargement réglable, utilisation simple, équipée d'une échelle de sécurité et de garde-corps.

3. Avantages d'adaptation au terrain

Adapté aux projets de construction urbaine, d'autoroutes, de ponts, d'hydraulique et au transfert de béton sur projets miniers ; résistance aux hautes températures, adapté à l'environnement de construction à haute température en Asie centrale.

Avantage de la fabrication chinoise à l'export

✓Le châssis HOWO est largement utilisé dans le monde, avec une chaîne d'approvisionnement complète en pièces détachées ;
✓Capacités disponibles : 8m³, 10m³, 12m³ ; prise en charge de véhicules neufs et de stock ;
✓Le réglage du véhicule s'adapte aux normes de carburant étrangères, adapté aux conditions routières étrangères ;
✓Fourniture des documents douaniers, des manuels techniques et accompagnement du service après-vente à l'étranger.

Camion malaxeur à béton SANY

Russe : Автобетоносмеситель SANY

Catégorie de produit

Matériel de transport d'ingénierie spécial, véhicule spécial de transfert de béton

Performances clés du produit

1. Châssis et système de puissance

Associé à un châssis de camion lourd de haute qualité, moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, excellente capacité de montée en charge ; adapté aux chaussées non revêtues et aux conditions désertiques.

Conception multi-ponts (modèle 8×4 à quatre ponts courant), portance stable, compatible avec une capacité de tambour de 8 à 12 m³.

Système de freinage optimisé, freinage fiable en charge, améliorant la sécurité de conduite sur les chantiers.

Cabine large, insonorisation et réduction des vibrations, large champ de vision, confort élevé pour les opérations de longue durée.

2. Système de tambour malaxeur

Tôle en acier résistant à l'usure de haute résistance pour le corps du tambour, pales hélicoïdales épaisses, forte résistance à l'usure, résidu de béton minimal après déchargement.

Système de transmission hydraulique éprouvé, fonctionnement régulier du moteur hydraulique + réducteur, rotation continue et uniforme, prévenant efficacement le début de prise du béton ; excellente structure d'étanchéité, réduction du taux de pannes de fuite d'huile.

Procédé de pulvérisation anticorrosion sur le corps du tambour, résistant aux impacts du sable et des pierres ainsi qu'à la corrosion par la pluie, prolongeant la durée de service.

Goulotte de chargement et de déchargement réglable, utilisation pratique ; échelle de sécurité et garde-corps de série, garantissant la sécurité de l'opérateur.

3. Avantages intelligents et de maintenance

Système de surveillance embarqué en option, surveillance en temps réel de la vitesse du tambour, du niveau de carburant et de la position ; gestion de flotte facilitée.

Degré élevé de standardisation des composants, réseau mondial complet d'approvisionnement en pièces détachées, maintenance et approvisionnement facilités en Asie centrale.

Conception allégée, augmentation de la capacité de charge utile dans les limites légales de poids, économies de carburant.

4. Scénarios d'application

Transport vers les centrales à béton, construction de bâtiments, routes et ponts, projets hydrauliques, infrastructures minières et autres projets de génie civil.

Avantage de la fabrication chinoise à l'export

✓SANY est une marque internationale renommée de machines de construction, avec une grande stabilité des équipements et une bonne réputation ;
✓Gamme complète de capacités : 8/10/12 mètres cubes disponibles ; véhicules neufs en stock suffisant ;
✓Machine complète adaptée aux carburants et aux conditions routières étrangers, résistance aux hautes températures, adaptée au climat d'Asie centrale ;
✓Le fabricant fournit les documents techniques, les documents de dédouanement et l'accompagnement du service après-vente à l'étranger.

Châssis de camion malaxeur à béton SANY série C8

Russe : Шасси автобетоносмесителя SANY C8

Catégorie de produit

Châssis de camion lourd spécial d'ingénierie, destiné à l'installation d'un tambour malaxeur à béton

Performances clés du produit

1. Paramètres de base du châssis

Modèle : 8×4 (quatre ponts), masse totale du véhicule 31000kg, capacité de charge conforme, adapté aux tambours malaxeurs de 8 à 12 mètres cubes ;

Cabine nouvelle génération SANY C8 d'origine, optimisée en ergonomie, spacieuse, réduction des vibrations et du bruit, excellent confort pour les opérations de longue durée ;

Moteur diesel National VI de forte puissance, couple élevé à bas régime, forte capacité de montée, adapté aux pistes de chantier accidentées et aux conditions désertiques, bonne économie de carburant.

2. Système de transmission et de roulement

Transmission heavy-duty associée, rendement de transmission élevé, démarrage stable en charge ;

Ponts renforcés, suspension à ressorts en acier pour charges lourdes, résistance aux chocs, déformation limitée sous charge lourde prolongée ;

Système de freinage amélioré, avec frein sur échappement, freinage sûr et fiable en conditions de charge lourde.

3. Optimisation spécifique pour camions malaxeurs

Interface d'installation hydraulique standardisée prévue, montage direct de l'ensemble hydraulique du tambour malaxeur, installation facilitée ;

Répartition du centre de gravité optimisée, stabilité de conduite élevée du véhicule complet, réduction du risque de renversement en virage ;

Protection spéciale du câblage électrique, étanche à la poussière et à l'eau, adapté aux environnements poussiéreux et à haute température des chantiers.

4. Avantages de maintenance et d'export

Réseau de service mondial SANY, approvisionnement suffisant en pièces détachées en Asie centrale, maintenance facilitée ;

Composants modulaires, faible taux de panne, réduction des coûts de maintenance de la flotte ;

Le châssis peut être exporté séparément ou livré sous forme de camion malaxeur complet, le client pouvant choisir la capacité du tambour.

Scénarios d'application

Transport de béton, construction de bâtiments, routes, ponts, hydraulique et projets d'infrastructure minière.

Avantages à l'export

✓Châssis de marque propre SANY, réglage intégré, meilleure compatibilité qu'un châssis généraliste ;
✓Plateforme C8 éprouvée, part de marché importante, technologie stable ;
✓Prise en charge de véhicules neufs en stock, configuration personnalisable selon les besoins à l'étranger ;
✓Fourniture d'un jeu complet de documents d'export et du manuel de maintenance.

Camion malaxeur à béton HOWO (8×4 à quatre ponts)

Russe : Автобетоносмеситель HOWO SINOTRUK 8×4

Catégorie de produit

Matériel de construction spécial pour le transport d'ingénierie, véhicule spécial de transfert de béton

Masse totale du véhicule : 31000Kg

Performances clés du produit

1. Châssis heavy-duty HOWO

Châssis SINOTRUK HOWO d'origine, large présence mondiale, approvisionnement suffisant en pièces détachées dans les pays d'Asie centrale, maintenance facilitée ;

Moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, puissance importante pour le démarrage en charge et la montée, adapté aux routes non revêtues et aux routes désertiques ;

Structure 8×4 à quatre ponts, forte capacité de charge, compatible avec des tambours malaxeurs de 8 à 12m³ ; suspension renforcée, résistance aux impacts, adaptée aux conditions routières difficiles ;

Cabine large confortable, large champ de vision, bonne réduction des vibrations, adaptée aux opérations de transport longue distance ; système de freinage stable, sécurité élevée en conduite en charge.

2. Système de tambour malaxeur

Tôle en acier de haute résistance à l'usure pour le corps du tambour, pales hélicoïdales optimisées pour un déchargement fluide et un faible résidu de béton ;

Système d'entraînement hydraulique complet (moteur hydraulique + réducteur), fonctionnement régulier, rotation constante du tambour pour éviter la prise du béton ; excellente étanchéité, réduction des pannes de fuite d'huile ;

Revêtement anti-usure et anticorrosion sur le corps du tambour, résistant aux impacts du sable et des pierres et aux intempéries, prolongeant la durée de service ;

Goulotte de chargement et de déchargement réglable, équipée d'une échelle de sécurité et d'un garde-corps, utilisation simple et sûre.

3. Conditions de travail applicables

Transport de béton, construction civile, autoroutes, ponts, projets hydrauliques, infrastructures minières, adapté à la construction en plein air à haute température en Asie centrale.

Avantages compétitifs à l'export

✓HOWO est une marque de camion lourd de renommée internationale, avec une forte reconnaissance du marché ;
✓Capacités disponibles 8/10/12 mètres cubes, véhicules neufs en stock suffisant ;
✓Véhicules configurables selon les normes de carburant et les conditions routières étrangères ;
✓Fourniture de documents douaniers complets, de manuels de maintenance et d'un accompagnement technique.

Camion malaxeur à béton Shaanxi Delong (8×4 à quatre ponts)

Russe : Автобетоносмеситель SHAANXI DELONG 8×4

Catégorie de produit

Véhicule de transport spécial pour le génie civil, machine de construction spéciale pour le transfert de béton

Performances clés du produit

1. Châssis heavy-duty Shaanxi Delong

Châssis Shaanxi Delong d'origine, plateforme de camion lourd courante sur le marché national, part de marché à l'export en Asie centrale en croissance continue, chaîne d'approvisionnement complète en pièces détachées ;

Moteur diesel de forte puissance, couple élevé à bas régime, forte capacité de montée en charge, adapté aux pistes de chantier accidentées et aux routes désertiques ;

Structure 8×4 à quatre ponts, masse totale 31000kg, compatible avec des tambours malaxeurs de 8 à 12m³ ; suspension renforcée en acier, forte résistance aux impacts et à la charge ;

Nouvelle cabine large, réduction du bruit et des vibrations, espace de conduite spacieux, confort élevé pour les opérations de longue durée ; système de freinage éprouvé, freinage sûr et fiable en conduite en charge.

2. Système de tambour malaxeur

Tôle en acier allié de haute résistance à l'usure pour le corps du tambour, pales hélicoïdales optimisées pour la dynamique des fluides, déchargement propre, faible résidu de béton ;

Ensemble hydraulique importé ou national disponible, fonctionnement régulier du moteur et du réducteur, rotation continue pour éviter le début de prise du béton, étanchéité stable, faible taux de pannes de fuite d'huile ;

Revêtement résistant à l'usure et anticorrosion sur la surface du tambour, résistant aux impacts du sable et des pierres et à l'exposition au soleil à haute température, adapté au climat sec et chaud d'Asie centrale ;

Goulotte de chargement et de déchargement réglable, équipée d'une échelle de sécurité et d'un garde-corps, facilitant la maintenance quotidienne par les opérateurs.

3. Scénarios d'application

Transport vers les centrales à béton, construction immobilière, autoroutes, ponts, projets hydrauliques, projets d'infrastructure minière.

Avantages compétitifs à l'export

✓Shaanxi Delong bénéficie d'une forte reconnaissance en Asie centrale, avec un réseau de maintenance en amélioration progressive ;
✓Capacités de tambour disponibles 8/10/12 mètres cubes, véhicules neufs en stock suffisant ;
✓Configuration du véhicule personnalisable selon les carburants et les conditions routières étrangers ;
✓Fourniture de documents douaniers d'export complets, de manuels de composants et d'un accompagnement technique.

Vis hélicoïdale / pale spirale de tambour malaxeur pour camion malaxeur à béton

Russe : Спиральная лопасть барабана автобетоносмесителя (Шнек бетоносмесителя)

Anglais : Mixing Drum Auger / Spiral Blade for Concrete Mixer Truck

Fonction du produit

Composant essentiel installé à l'intérieur du tambour malaxeur, tourne avec le tambour pour malaxer continuellement le béton, prévenir la ségrégation et pousser la matière lors du chargement et du déchargement. Compatible avec les tambours malaxeurs de marques telles que SANY, SINOTRUK, Shaanxi et Zoomlion.

Performances clés du produit

Procédé et matériau

Tôle en acier de haute résistance à l'usure, formée par soudage complet ; tôle résistante à l'usure ordinaire ou acier résistant à l'usure NM400 en option, soudage d'une couche résistante à l'usure possible, prolongeant significativement la durée de service et résistant à l'usure continue du sable et des pierres.

Conception structurelle

Pas hélicoïdal conçu avec précision, malaxage uniforme, déchargement fluide, résidu de béton minimal dans le tambour.

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