Phụ tùng xe tải nặng

📋 Product Details

Xe tải ben công trình Shacman X3000 8×4 (Xe ben bốn bánh trước, tám bánh sau)

Thông tin cốt lõi

Cấu hình dẫn động: 8×4 (bốn bánh trước, tám bánh sau), cấu hình phổ biến cho công việc công trình hạng nặng;

Hệ truyền động: động cơ Weichai WP13 tiêu chuẩn, thường 430/450 mã lực, khả năng chịu tải lớn;

Kết cấu thùng xe: xy-lanh thủy lực phía trước, thùng hàng sơn trắng, có giá treo lốp dự phòng trên nóc thùng;

Ưu thế xuất khẩu: SHACMAN Shacman là dòng xe ben công trình phổ biến tại Trung Á, Mông Cổ và châu Phi, chuỗi cung ứng phụ tùng hoàn chỉnh, lượng xe lưu hành ở nước ngoài lớn.

Tình huống ứng dụng

Vận chuyển đất đá thải ở mỏ, san lấp hạ tầng, cát sỏi, vật liệu xây dựng và trung chuyển phế thải; phù hợp cho các dự án hạ tầng ở nước ngoài.

Đặc điểm nhận dạng ngoại thất

Ca-bin hai màu đen trắng tương phản, mặt ca-lăng trước có logo SHACMAN X3000 và biểu tượng tròn Shacman.

Model: Xe ben Shacman X3000 8×4 (Xe ben bốn bánh trước, tám bánh sau)

Thông số và cấu hình cốt lõi

Kiểu dẫn động: 8×4 (bốn bánh trước, tám bánh sau), cấu hình xe ben hạng nặng phổ biến tại thị trường công trình trong và ngoài nước;

Công suất: trang bị động cơ Weichai WP13 series, công suất thông dụng 430/450/480Ps, phù hợp công trường khắc nghiệt;

Cấu hình thùng xe: xy-lanh nâng thủy lực kiểu đẩy phía trước, thùng hàng sơn trắng, có giá treo lốp dự phòng phía sau thùng;

Thương hiệu: Shacman (SHACMAN), dòng xe ben công trình được xuất khẩu nhiều sang Trung Á và châu Phi, khung gầm chịu tải tốt, phụ tùng phổ biến.

Tình huống ứng dụng

San lấp đất, vận chuyển cát sỏi, đất đá thải mỏ và trung chuyển vật liệu hạ tầng; được xuất khẩu rộng rãi ra thị trường nước ngoài.

Đặc điểm nhận dạng ngoại thất

Mặt ca-lăng trước có chữ SHACMAN X3000 và biểu tượng tròn Shacman, ca-bin hai màu đen trắng, nền tảng xe công trình Shacman kinh điển.

Đầu kéo: Đầu kéo Qingdao FAW JH6 6×4 (ảnh do AI tạo)

Rơ-moóc: Sơ-mi rơ-moóc gầm thấp

Thông tin cốt lõi của đầu kéo

Thương hiệu: FAW Jiefang, Qingqi JH6, dòng đầu kéo bán chủ lực của FAW Jiefang;

Kiểu dẫn động: 6×4 hai cầu chủ động phổ biến, tùy chọn 4×2;

Cấu hình động cơ: động cơ Sichuan Diesel CA6DM/CA6DN series, có bản chạy dầu và bản LNG;

Định vị: dòng xe logistics đường dài tầm trung - cao cấp, ca-bin rộng rãi, độ thoải mái cao; dùng phổ biến cho hàng thông thường, luồng xanh nông sản và hàng khối lượng lớn, nhiều đơn hàng xuất khẩu;

Đặc điểm ngoại thất: dòng chữ "JH6" lớn bên hông ca-bin, ca-lăng ngang phía trước, biểu tượng FAW.

Thông tin rơ-moóc

Sơ-mi rơ-moóc gầm thấp, chủ yếu dùng vận chuyển máy công trình, thiết bị dài và chi tiết hạng nặng; hàng trong ảnh được phủ bạt chống mưa.

Hai đầu kéo Sinotruk HOWO trong ảnh:

Xe màu xám: Đầu kéo HOWO MAX

Kiểu dẫn động: tùy chọn 4×2 / 6×4; dòng xe logistics đường dài cao cấp, ca-bin cao sàn phẳng, động cơ Weichai WP13 công suất lớn, hướng tới vận tải đường dài tải tiêu chuẩn, chuỗi lạnh và luồng xanh nông sản; dòng xe xuất khẩu cao cấp thế hệ mới của Sinotruk.

Xe màu đỏ: Đầu kéo HOWO TX7 LNG (xe bên phải có bình LNG)

Kiểu dẫn động: 6×4 hai cầu chủ động

Nhiên liệu: khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), bình gas màu bạc gắn bên hông khung xe

Động cơ: động cơ chạy gas Weichai, chi phí nhiên liệu vận hành thấp hơn

Định vị: dòng xe tầm trung hiệu quả chi phí cao, phù hợp vận chuyển than, cát sỏi và hàng thông thường cự ly ngắn và trung - dài, nhu cầu thị trường trong nước và quốc tế lớn, có cả bản chạy dầu và bản chạy gas.

Điểm khác biệt chính

HOWO MAX: ca-lăng dạng sóng nhiều lớp phía trước, ngoại thất hiện đại, định vị cao cấp;

HOWO TX7: mặt ca-bin phẳng truyền thống, biểu tượng "TX7" bên hông, cấu hình phong phú, ưu thế bản chạy gas nổi bật.

Đầu kéo: Đầu kéo Sinotruk HOWO MAX 6×4

Rơ-moóc: Sơ-mi rơ-moóc đông lạnh ba cầu (Qianchi Cold Chain)

Thông tin cốt lõi của đầu kéo

Kiểu dẫn động: 6×4 (hai cầu sau chủ động)

Cấu hình động cơ: động cơ Weichai WP13 công suất lớn, kết hợp hộp số tự động Sinotruk / hộp số Faust / hộp số sàn

Định vị sản phẩm: dòng xe logistics đường dài cao cấp của Sinotruk, ca-bin cao sàn phẳng, không gian rộng, tùy chọn treo khí nén, tập trung vào vận tải đường dài tải tiêu chuẩn; dòng đầu kéo xuất khẩu chủ lực thế hệ mới

Đặc điểm ngoại thất: ca-lăng dạng sóng nhiều lớp, biểu tượng "MAX" bên hông, độ nhận diện cao

Thông tin rơ-moóc

Sơ-mi rơ-moóc cách nhiệt đông lạnh ba cầu, trang bị dàn lạnh độc lập, dùng vận chuyển có kiểm soát nhiệt độ cho thực phẩm tươi, trái cây, rau củ và thịt; kết cấu thùng kiểu container.

Mục đích sử dụng xe

Vận tải chuỗi lạnh đường dài, phù hợp logistics hàng tiêu chuẩn chuyển phát nhanh trong nước, có thể tùy chỉnh để xuất khẩu.

🚛 Thông tin nhận dạng nội thất

Model áp dụng: nội thất ca-bin đầu kéo / xe ben Sinotruk HOWO phiên bản xuất khẩu kinh điển (ca-bin HOWO đời cũ)

Nhận dạng chi tiết chính

Vô-lăng đa chức năng bốn chấu có biểu tượng CNHTC Sinotruk, cấu hình xuất khẩu tiêu chuẩn;

Đồng hồ cơ kết hợp (đồng hồ vòng tua, đồng hồ tốc độ, đồng hồ áp suất khí, đồng hồ nhiệt độ nước và áp suất dầu), cấu hình phổ biến cho các dòng dùng bơm cao áp cơ khí xuất khẩu;

Cần số sàn 12 cấp (vị trí số 1-12, có số lùi), kết hợp hộp số Faust 12JSD series;

Bảng điều khiển trung tâm: khe lắp radio để trống, cụm nút bấm tập trung, công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm;

Ghế ngồi còn nguyên màng ni-lông của nhà máy, cho thấy nội thất hoàn toàn mới.

Đặc điểm nội thất

Bố trí đơn giản, chủ yếu là kết cấu cơ khí, ít chi tiết điều khiển điện, phù hợp thị trường nước ngoài cần ít bảo dưỡng;

Nội thất hai tông màu be + xám đậm, tiêu chuẩn cho xe công trình HOWO xuất sang Trung Á và Mông Cổ;

Không có màn hình lớn hay điều hòa tự động, nhấn mạnh độ bền và dễ bảo dưỡng.

Tên model đầy đủ: Đầu kéo Sinotruk HOWO 6×4 (nhìn từ sau ca-bin, bản xuất khẩu kinh điển)

Nhận dạng kết cấu cốt lõi

Mâm kéo (ngỗng kéo): đế màu xám ở giữa khung xe, dùng để nối sơ-mi rơ-moóc, tương thích chốt kéo 50#;

Đường ống khí rơ-moóc: ống cấp màu vàng, ống phanh màu đỏ, tiêu chuẩn trên đầu kéo;

Lọc gió xoáy: bình màu đen phía sau ca-bin, phù hợp điều kiện nhiều bụi;

Cầu sau hai tầng (cấu hình 6×4), khả năng chịu tải lớn, phù hợp vận chuyển sơ-mi rơ-moóc hạng nặng;

Cụm bình hơi: bình hơi hình trụ phía trước cầu sau, dự trữ khí nén cho hệ thống phanh.

Cấu hình và mục đích sử dụng xe

Động cơ: động cơ WD615/WD615 nâng cấp 375/420 mã lực tiêu chuẩn, đơn hàng nước ngoài thường chọn bản bơm cao áp cơ khí; kết hợp hộp số Faust 12 cấp;

Tình huống ứng dụng: đầu kéo container, sơ-mi rơ-moóc ben, vận tải hàng nặng; dòng xe xuất khẩu phổ biến tại Mông Cổ và Trung Á;

Ưu điểm: kho phụ tùng lớn, dễ bảo dưỡng, thích ứng nhiên liệu chất lượng thấp và đường xá khắc nghiệt.

Phân loại

🚛 Thông tin dán nhãn model

Trong ảnh có hai dòng đầu kéo Sinotruk HOWO phổ biến:

1. Xe màu xám: Đầu kéo HOWO MAX

Kiểu dẫn động: 6×4 / 4×2 phổ biến

Động cơ: động cơ Weichai WP13 / công nghệ MAN, dòng xe logistics đường dài công suất lớn

Định vị: logistics đường dài tải tiêu chuẩn cao cấp, ca-bin sàn phẳng không gian lớn, dòng xe xuất khẩu chủ lực mới, độ nhận diện ngoại thất cao, ca-lăng ngang nhiều lớp

2. Xe màu đỏ: Đầu kéo HOWO TX7

Kiểu dẫn động: tùy chọn 4×2, 6×4

Động cơ: động cơ Weichai WP10.5H, WP12

Định vị: logistics tầm trung hiệu quả chi phí cao, vận chuyển cự ly ngắn, cân bằng giữa tải tiêu chuẩn và tải nhẹ - nặng, dòng xe xuất khẩu phổ biến; ca-bin nhỏ hơn MAX, mặt trước theo thiết kế truyền thống dòng HOWO TX.

Giải thích tổng hợp

Cả hai đều là dòng xe EUI thế hệ mới, đạt tiêu chuẩn Quốc VI, có thể tùy chỉnh phiên bản khí thải cho từng thị trường xuất khẩu;

HOWO MAX: hướng tới khách hàng vận tải cao cấp

HOWO TX7: tập trung vào hiệu quả chi phí, nhiều đơn hàng xuất khẩu tại Trung Á và Đông Nam Á

① Đầu kéo HOWO MAX

② Đầu kéo HOWO TX7

🚛 Thông tin dán nhãn model

Tên model đầy đủ: Đầu kéo Sinotruk HOWO 6×4 (khung xe xuất khẩu kinh điển)

Thông số và hiệu năng cốt lõi

Kiểu dẫn động: 6×4 (hai cầu sau chủ động, ba bánh trước - sáu bánh sau)

Cấu hình động cơ: chủ yếu trang bị động cơ diesel bơm cao áp cơ khí WD615 375 mã lực (tiêu chuẩn khí thải Quốc II), phù hợp thị trường nước ngoài; kết hợp hộp số sàn Faust 12 cấp

Nhận dạng kết cấu chính

Mâm kéo (ngỗng kéo): dùng để nối sơ-mi rơ-moóc

Đường ống khí phanh rơ-moóc dạng xoáy màu đỏ và vàng

Cầu sau hai tầng hạng nặng, phù hợp vận tải đường dài và vận chuyển container

Tình huống ứng dụng: vận chuyển container, vận tải sơ-mi rơ-moóc hàng rời, kéo sơ-mi rơ-moóc ben; dòng đầu kéo xuất khẩu mới và đã qua sử dụng bán chạy tại Mông Cổ và Trung Á

Điểm nổi bật sản phẩm: động cơ bơm cao áp cơ khí không kén nhiên liệu, phụ tùng sẵn có toàn cầu, chi phí sửa chữa thấp, độ tin cậy đã được kiểm chứng qua nhiều năm thị trường

Phân loại

🔧 Thông tin dán nhãn cụm linh kiện

Model áp dụng: Shacman X3000 (cụm ca-bin trước dùng chung cho đầu kéo / xe ben)

Nhận dạng chi tiết chính

Lọc gió xoáy cỡ lớn (bình màu đen ở góc trên bên trái)

Chức năng: lọc bụi trong khí nạp, ưu tiên cho điều kiện công trường và mỏ, phù hợp xe ben và xe công trình.

Ống khí xoáy màu đỏ và vàng (ống lò xo đường khí rơ-moóc)

Màu vàng: ống cấp khí rơ-moóc; màu đỏ: ống khí phanh rơ-moóc, tiêu chuẩn trên đầu kéo, nối hệ thống phanh của rơ-moóc.

Cụm phía dưới: hộp số sàn Faust

Model chính: hộp số 12 cấp dòng 12JSD, kết hợp động cơ Weichai; đơn hàng xuất khẩu thường chọn bản sang số cơ khí.

Hai bên: giảm xóc lò xo xoáy + giá treo ca-bin

Hệ giảm xóc cơ khí cho ca-bin, giảm chấn động, tiêu chuẩn trên xe công trình.

Phía bên phải: cụm ống xả dày

Đặc điểm cấu hình

Cụm hoàn chỉnh này là bố trí điển hình của xe công trình Shacman xuất khẩu, tương thích động cơ bơm cao áp cơ khí Weichai, ít chi tiết điều khiển điện tử, phù hợp điều kiện khắc nghiệt tại Trung Á và Mông Cổ, dễ bảo dưỡng.

Tên model đầy đủ: Xe tải ben công trình Shacman X3000 8×4

Thông số và hiệu năng cốt lõi

Kiểu dẫn động: 8×4

🚛 Đầu kéo HOWO MAX

Đầu kéo đường dài cao cấp: ca-bin cao sàn phẳng, động cơ Weichai WP13/WP14 (480/510/540 hp), có bản LNG (460/480 hp), hộp số AMT thế hệ thứ 7 của Sinotruk (tùy chọn số sàn), khung gầm nhẹ, thiết kế giảm lực cản. Dùng cho vận tải đường dài, chuỗi lạnh & luồng xanh. Khung gầm: ZZ4257V424KF1.

🚛 Đầu kéo LNG HOWO TX7

6×4 hai cầu chủ động, động cơ khí Weichai, bình LNG màu bạc gắn hai bên khung, chi phí nhiên liệu thấp hơn; dòng tầm trung giá trị cao cho vận tải than, sỏi đá & hàng thông dụng quãng ngắn/trung. Có cả bản diesel và LNG. Nhu cầu xuất khẩu mạnh tại Trung Á & Đông Nam Á.

🚛 Đầu kéo LNG HOWO TH7 + Sơ mi rơ moóc sàn phẳng

Đầu kéo LNG 6×4 (động cơ khí Weichai 430/460 hp, AMT tiêu chuẩn) + sơ mi rơ moóc 3 cầu sàn thấp; lý tưởng cho hàng nặng xuyên biên giới, vận chuyển thiết bị năng lượng & đường dài qua sa mạc. Chi phí vận hành thấp, thiết kế cho đường sỏi đá/sa mạc.

🚛 Đầu kéo HOWO TX 4×2

Đầu kéo 4×2 một cầu: Weichai 370/400 hp (diesel hoặc LNG), số sàn/AMT tùy chọn, ca-bin cao hai giường có tấm chắn gió; trọng lượng nhẹ, giá trị cao. Vận tải container, đường dài nhẹ & logistics xuyên biên giới. Bán chạy tại Trung Á & Mông Cổ.

🚛 Đầu kéo HOWO 6×4 Classic

Diesel phun cơ WD615 375 hp (tiêu chuẩn China-2, sản xuất cho thị trường xuất khẩu), số sàn Fast Gear 12 cấp; đường ống hơi rơ moóc xoắn màu đỏ/vàng, cầu sau đôi tải nặng. Bơm cơ chịu được nhiên liệu kém chất lượng, phụ tùng sẵn có rộng rãi, dễ bảo dưỡng. Dòng xuất khẩu kinh điển cho Trung Á & Mông Cổ.

🚛 Xe ben HOWO 375 8×4 Classic

Xe ben 8×4 bốn cầu (hai cầu trước dẫn hướng, hai cầu sau chủ động), diesel WD615 375 hp, ben thủy lực trước, thùng chữ nhật chống mài mòn; khai thác mỏ, đào đắp hạ tầng & vận chuyển cát sỏi. Số lượng lưu hành rất lớn tại Trung Á & Mông Cổ; bền bỉ, dễ bảo dưỡng.

🚛 Xe ben HOWO TX 8×4 (chở đất)

Xe ben 8×4 bốn cầu, diesel Weichai 400/430 hp, số sàn hoặc AMT, thùng kín hình chữ U + bạt che mưa; vận chuyển cát sỏi, đào đắp, phế thải xây dựng. Lý tưởng cho các dự án hạ tầng tại Trung Á.

🚛 Xe tải thùng kín HOWO 4×2

Xe tải hạng trung 4×2 một cầu: Weichai WP6 180-220 hp, số sàn 6/8 cấp, thùng kín 6,8 m; phân phối liên tỉnh & vận chuyển luồng xanh. Tải trọng hợp chuẩn, thùng kín, mạng lưới bảo dưỡng rộng khắp.

🚛 Xe ben Shacman X3000 8×4

8×4 (4 bánh trước, 8 bánh sau): Weichai WP12/WP13 (430/450/480 hp, có bản bơm cơ cho xuất khẩu), ben thủy lực trước, thùng chữ U thép cường độ cao (tùy chọn nắp kín); khai thác mỏ, đào đắp, cát sỏi & vật liệu xây dựng. SHACMAN là thương hiệu xe ben xuất khẩu hàng đầu cho Trung Á, Mông Cổ & châu Phi.

🚛 Đầu kéo điện Shacman Delong H6000E

Đầu kéo điện: 4×2/6×4 tùy chọn, pin CATL (513 kWh...), cầu điện tích hợp, phanh tái sinh, sạc hoặc đổi pin; trung chuyển cảng, bãi mỏ, khu công nghiệp & tuyến logistics cố định. Không phát thải, chi phí vận hành thấp.

🚛 Đầu kéo FAW Qingdao JH6 6×4

FAW Qingdao JH6, dòng bán chạy nhất: 6×4 hai cầu chủ động (tùy chọn 4×2), động cơ Xichai CA6DM/CA6DN (diesel/LNG), phân khúc trung-cao cấp cho vận tải đường dài; ca-bin rộng rãi, độ thoải mái cao. Hàng thông dụng, luồng xanh & vận tải nặng. Sản lượng xuất khẩu lớn.

🚛 Cụm linh kiện chính (Động cơ / Ca-bin / Cụm lắp)

① Diesel phun cơ 6 xy-lanh thẳng hàng Sinotruk WD615 (375 hp, China-2): sáu ống áp cao + bơm cao áp cơ khí, không có hệ điện tử phức tạp, chịu được nhiên liệu kém chất lượng; lắp cho xe ben/đầu kéo HOWO 375. ② Nội thất ca-bin xuất khẩu HOWO Classic: vô lăng 4 chấu CNHTC, đồng hồ cơ, cần số Fast Gear 12 cấp, màu be/xám đậm — thiết kế cho thị trường xuất khẩu ít bảo dưỡng. ③ Cụm đầu Shacman X3000: lọc gió xy-clon + đường ống hơi rơ moóc đỏ/vàng + hộp số Fast Gear 12JSD + giảm chấn ca-bin cơ khí.