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Heavy-Duty Truck Spare Parts
Heavy-duty truck parts: Weichai WP10/WP12/WP14T engines, Fast Gear & ZF transmissions, Hande axles, clutch, brakes, electrical. Full support for Sinotruk HOWO (375/MAX/TX7/TH7), Shacman X3000, FAW JH6. Custom specs available.
产品特点
- Engine parts: Weichai WP10/WP12/WP14T
- Transmissions: Fast Gear (), ZF
- Axles: Hande, Dongfeng Dana
- Full range: clutch, brakes, electrical, cab
规格参数
| Engine Parts | Weichai WP10/WP12/WP14T |
| Transmission | Fast Gear, ZF |
| Axle | Hande, Dongfeng Dana |
| Truck Brands | Sinotruk, Shacman, FAW, Dongfeng, Foton |
| Warranty | 12 months |
适用设备
支持品牌
关键词: Weichai engine parts, WP10 WP12, Fast Gear transmission, Sinotruk parts, Shacman parts, HOWO parts, truck axle Hande, heavy duty truck spare parts
📋 Product Details
车型：陕汽 SHACMAN X3000 8×4 前置举升自卸车（前四后八翻斗车）
核心信息
驱动构型：8×4（前四后八），工程重载主流配置；
动力总成：标配潍柴 WP13 发动机，常见 430/450 马力，承载力强；
上装结构：前置式液压油缸，白色厢体，货箱上方配备备胎支架；
品牌外贸优势：SHACMAN 陕汽是出口中亚、蒙古、非洲热销工程自卸车，配件供应链成熟，海外保有量大。
适用场景
矿山渣土运输、基建土石方、砂石、建材、废料转运，非常适合海外基建项目。
外观识别要点
驾驶室黑白撞色，前脸格栅印有 SHACMAN X3000 标识、陕汽圆形 LOGO。
车型：陕汽 SHACMAN X3000 8×4 自卸车（前四后八翻斗车）
核心参数与配置
驱动形式：8×4（前四后八），国内及海外工程市场主流重载自卸构型；
动力：搭载潍柴 WP13 系列发动机，常见马力 430/450/480Ps，适配恶劣工地路况；
上装配置：直推式前置液压举升油缸，白色货箱，货箱尾部自带备胎支架；
品牌：陕汽（SHACMAN），出口中亚、非洲热门工程自卸车型，底盘承载力强、配件普及。
适用场景
土石方工程、砂石运输、矿山渣土、基建建材转运；大量整车出口海外市场。
外观识别特征
前脸格栅印有 SHACMAN X3000、陕汽圆形车标，黑白双色驾驶室，是陕汽经典工程车平台。
车头：青岛解放 JH6 6×4 牵引车（AI 生成效果图）
挂车：低平板半挂车
车头核心信息
品牌：一汽解放 青汽 JH6，解放主力畅销牵引车系列；
驱动形式：主流 6×4 双驱，可选 4×2；
动力配置：锡柴 CA6DM/CA6DN 系列发动机，分燃油、LNG 燃气版本；
定位：中高端干线物流车型，驾驶室空间宽大，舒适度优秀；广泛用于普货、绿通、大件运输，外贸出口订单量大；
外观特征：驾驶室侧面标志性 “JH6” 大字涂装，前脸横条进气格栅，解放车标。
挂车信息
低平板半挂车，主要运输工程机械、超长设备、重型构件；图中货物使用防雨篷布包裹。
画面两款重汽豪沃牵引车：
灰色车辆：HOWO MAX 牵引车
驱动形式：4×2 / 6×4 可选；高端干线物流车型，平地板高顶驾驶室，大马力潍柴 WP13 动力，面向长途标载、冷链、绿通，重汽新一代高端出口车型。
红色车辆：HOWO TX7 LNG 天然气牵引车（图中右侧车辆搭载 LNG 气瓶）
驱动形式：6×4 双驱
能源类型：液化天然气（LNG），银色储气罐布置于车架侧面
动力：潍柴气体机，运营燃料成本更低
定位：高性价比中端车型，适合短途、中长途煤炭、砂石、普货运输，国内外市场需求量大，可燃油版、燃气版灵活选配。
核心区分要点
HOWO MAX：前脸多层波浪格栅，外观前卫，定位高端；
HOWO TX7：传统平直前脸，车身侧面印有 “TX7” 标识，配置选择丰富，燃气版本优势突出。
车头：中国重汽 HOWO MAX 6×4 牵引车
挂车：三轴冷藏厢式半挂车（千驰冷链）
车头核心信息
驱动形式：6×4（双驱后桥）
动力配置：潍柴 WP13 大马力发动机，匹配重汽 / 法士特自动挡 / 手动变速箱
产品定位：重汽高端干线物流车型，平地板高顶驾驶室，空间宽敞，空气悬架可选，主打长途标载运输；新一代出口主力高端牵引车
外观特征：多层波浪式进气格栅，车身侧面印有 “MAX” 标识，辨识度极高
挂车信息
三轴冷藏保温半挂车，搭载独立制冷机组，用于生鲜、果蔬、肉类恒温冷链运输；集装箱式厢体结构。
整套车辆用途
长途冷链干线货运，适合国内高速标载物流，也可定制出口版本发往海外。
🚛内饰识别信息
适配车型：重汽 HOWO 经典出口版牵引车 / 自卸车驾驶室内饰（老款 HOWO 驾驶室）
主要部件识别
四幅多功能方向盘，带有 CNHTC 重汽标识，海外标准版配置；
机械式组合仪表（转速表、时速表、气压表、水温油压表），出口机械泵车型主流配置；
12 档手动换挡杆（挡位标识 1-12，带倒挡），匹配法士特 12JSD 系列变速箱；
中控台：空白收音机槽、集中式按键、危险报警灯开关；
座椅保留原厂塑料保护膜，属于全新车辆内饰。
内饰特点
布局简约、机械结构为主，电控元件少，适配海外低维保条件市场；
米色 + 深灰双色内饰，是发往中亚、蒙古 HOWO 工程车标配内饰；
无大屏、自动空调等高配电器，主打耐用、易维修。
车型全称：重汽 HOWO 6×4 牵引车头（驾驶室后方视角，出口经典款）
核心结构识别
牵引鞍座：车架中部灰色基座，用于挂载半挂车，适配 50# 牵引销；
挂车气路管线：黄色供气螺旋管、红色制动螺旋管，牵引车标配；
旋风式空气滤清器：驾驶室后方黑色罐体，多尘工况适配；
双并装驱动后桥（6×4 构型），承载能力强，适合重载半挂运输；
储气筒总成：后桥前方圆柱形气罐，为制动系统储备压缩空气。
车辆配置与用途
动力：标配 WD615/WD615 升级版 375/420 马力发动机，海外订单常选用机械大泵版本；搭配法士特 12 档变速箱；
适用场景：集装箱牵引车、自卸半挂、大件货运，是中亚、蒙古主流出口车型；
优势：配件保有量巨大，维修简易，能适应低品质燃油与恶劣路况。
分类归属
🚛 车型标注信息
画面包含两款中国重汽豪沃主流牵引车：
1、灰色车辆：HOWO MAX 牵引车
驱动形式：主流 6×4 / 4×2
动力：潍柴 WP13 / 曼技术发动机，大马力干线物流车型
定位：高端长途标载物流，平地板大空间驾驶室，新款出口主力车型，外观辨识度极高，多层横向进气格栅
2、红色车辆：HOWO TX7 牵引车
驱动形式：4×2、6×4 可选
动力：潍柴 WP10.5H、WP12 发动机
定位：中端高性价比干线、短途运输，兼顾标载与轻度重载，海外出口走量车型；驾驶室尺寸相比 MAX 更小，前脸为传统豪沃 TX 家族设计
综合说明
两款均为重汽新一代电喷车型，满足国六标准，可定制海外排放版本；
HOWO MAX：面向高端货运客户
HOWO TX7：主打性价比，中亚、东南亚外贸订单量大
① HOWO MAX 牵引车
② HOWO TX7 牵引车
🚛 车型标注信息
车型全称：中国重汽 HOWO 6×4 牵引车（经典出口版底盘）
核心参数与性能
驱动形式：6×4（双后桥牵引，前三后六）
动力配置：主流搭载 WD615 375 马力机械泵柴油发动机（国二排放），适配海外市场；匹配法士特 12 档手动变速箱
关键结构识别
鞍座（牵引销支座）：用于连接半挂车
红黄螺旋挂车气制动管路
重载双并装后桥，适合长途货运、集装箱运输
适用场景：集装箱运输、散货半挂运输、自卸半挂牵引；是蒙古、中亚市场销量极高的二手 / 全新出口牵引车
产品亮点：机械泵发动机不挑燃油，配件全球流通量大，维修门槛低，可靠性久经市场验证
分类归属
🔧部件总成标注信息
适配车型：陕汽 SHACMAN X3000（牵引车 / 自卸车通用驾驶室前部总成）
主要构件识别
大型旋流式空气滤清器（左上黑色罐体）
作用：过滤进气沙尘，工地、矿区工况首选，适配自卸、工程车辆。
红黄螺旋气管（挂车气路弹簧管）
黄色：挂车供气气管；红色：挂车制动气管，牵引车标配，连接挂车制动系统。
底部总成：法士特手动变速箱
主流型号：12JSD 系列 12 档变速箱，搭配潍柴发动机；海外出口常选配机械换挡。
两侧螺旋弹簧减震 + 驾驶室悬置支架
驾驶室机械减震系统，缓冲颠簸，工程车标配。
右侧粗大管路：排气尾管总成
配置特点
整套总成是出口版陕汽工程车典型布局，可匹配潍柴机械泵发动机，电控部件少，适合中亚、蒙古恶劣工况，维修便捷。
分类归属
型全称：陕汽 SHACMAN X3000 8×4 工程自卸车
核心参数与性能
驱动形式：8×4（四轴自卸，前双转向、后双桥驱动）
动力配置：潍柴 WP12/WP13 柴油发动机，430/460 马力可选，可提供机械泵出口版本
货箱配置：高强度 U 型自卸货箱，可选密闭环保篷布，尾部配备防撒漏链条
适用场景：土石方工程、矿山石料、渣土运输；SHACMAN 是海外主流出口品牌，中亚、俄罗斯市场保有量大
产品亮点：底盘承载力强，潍柴动力维修网点多，零部件通用性高，适应恶劣工地路况
分类归属
🔧部件标注信息
部件名称：重汽 WD615 直列六缸机械泵柴油发动机（豪沃经典 375 发动机）
结构识别
核心特征：直列 6 缸、机械式高压油泵 + 高压油管（机械喷油系统，非电喷），是出口海外热门机型；
画面构件：
六根高压油管 → 连接喷油器
左侧总成：机械式喷油泵
下方：驾驶室液压举升油缸
左上角：空气滤清器进气端
发动机特点
动力规格：WD615.47，375 马力国二机械泵版本；
优势：无复杂电控系统，耐劣质柴油、维修极其简单，非常适配蒙古、中亚等配件条件有限的海外市场；
适配车型：HOWO 375 自卸车、牵引车（你前面发送的黄色豪沃 8×4 自卸同款动力）。
分类归属
🚛 车型标注信息
车型全称：陕汽德龙 H6000E 纯电动牵引车（陕汽新能源）
核心参数与性能
驱动形式：主流 4×2 / 6×4 可选，纯电动驱动，支持充电 / 底部换电两种方案
三电配置：搭载宁德时代动力电池（513kWh 等版本），集成式电驱桥，动能回收系统
驾驶室：高顶平地板驾驶室，驾乘空间宽敞
适用场景：港口短驳、矿区倒短、园区运输、固定线路干线物流；适合环保要求高的区域
产品亮点：零排放、运营能耗成本低；换电版本可实现快速补能，无需长时间等待充电
分类归属
🚛 车型标注信息
车型全称：中国重汽 HOWO 375 8×4 经典款自卸车（豪沃老款重汽自卸）
核心参数与性能
驱动形式：8×4（四轴自卸，前双转向、后双桥驱动）
动力配置：WD615 发动机，375 马力柴油动力
液压系统：前置顶液压缸，举升稳定，卸料速度快
货箱结构：矩形高强度耐磨货箱，适合砂石、土石方、矿渣运输
适用场景：矿山开采、基建土石方工程、沙场石料运输；是中亚、蒙古市场存量极大的出口车型
产品亮点：结构皮实耐造、配件全球流通充足，维修简易，恶劣工地适应性极强
分类归属
🚛 车型标注信息
车型全称：中国重汽 HOWO TX 8×4 自卸车（渣土自卸车）
核心参数与性能
驱动形式：8×4（前双转向，后双桥驱动，四轴自卸）
动力配置：潍柴柴油发动机，400/430 马力可选
变速箱：手动变速箱，可选 AMT 自动挡
货箱配置：U 型密封自卸货箱，加装防雨篷布，防撒漏
适用场景：砂石运输、土石方工程、矿料运输、建筑垃圾转运，适合中亚基建项目
产品亮点：承载能力强，货箱耐磨，密闭篷布满足环保运输要求，海外工程出口热门车型
分类归属
🚛 车型标注信息
车型全称：豪沃 HOWO TH7 6×4 LNG 牵引车 + 三轴平板半挂车
核心参数与性能
驱动形式：6×4（后双桥牵引车），搭载 LNG 天然气气瓶
动力配置：潍柴 LNG 燃气发动机，430/460 马力可选
变速箱：AMT 自动挡为主，可选手动变速箱
配套挂车：三轴低平板半挂车，适合运输变压器、工程设备等大件货物
适用场景：跨境大件运输、能源设备运输、荒漠干线物流，中亚长途货运
产品亮点：燃气车型运营成本低，驾驶室空间宽大，适应戈壁、荒漠复杂路况
分类归属
🚛 车型标注信息
车型全称：中国重汽 HOWO TX 4×2 牵引车
核心参数与性能
驱动形式：4×2（单桥牵引车）
动力配置：潍柴柴油发动机，370/400 马力可选；支持柴油、LNG 燃气版本
变速箱：手动挡 / AMT 自动挡可选
驾驶室：高顶双卧驾驶室，配备导流罩，适合长途运输
适用场景：标载集装箱运输、轻货长途干线、跨境物流
产品亮点：自重较轻、性价比高，维修配件普及，中亚、蒙古外贸出口热门车型
分类归属
车型全称：中国重汽 HOWO 4×2 厢式中卡载货车
核心参数与性能
驱动形式：4×2（单桥）
货箱规格：6.8 米封闭式厢式货箱
动力配置：潍柴 WP6 柴油发动机，180~220 马力
变速箱：手动 6/8 挡变速箱
适用场景：城际百货配送、绿通运输、城市中长途货运
产品亮点：合规载重、维修网点多，底盘可靠，厢体密封性好，适合零散货物运输
分类归属
车型全称：中国重汽 HOWO MAX 6×4 牵引车
底盘型号：ZZ4257V424KF1
核心参数与性能
驱动形式：6×4（后双桥牵引车）
动力配置（可选）
柴油版：潍柴 WP13/WP14 发动机，480/510/540 马力
LNG 燃气版：潍柴 13L 燃气机，460/480 马力
变速箱：重汽第七代 AMT 自动挡（可选手动变速箱）
驾驶室：高顶宽体平地板驾驶室，低风阻外观设计，长途舒适性强
适用场景：干线物流、冷链运输、标载长途货运
产品亮点：轻量化底盘、燃油经济性优秀，标配智能辅助驾驶配置
分类归属
机型与配件图库
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🚛 HOWO MAX 牵引车
高端干线物流车型：平地板高顶驾驶室，潍柴 WP13/WP14 发动机（480/510/540马力），LNG燃气版可选（460/480马力），重汽第七代AMT自动挡（可选手动），轻量化底盘、低风阻外观，面向长途标载、冷链、绿通运输。底盘型号 ZZ4257V424KF1。
🚛 HOWO TX7 LNG 燃气牵引车
6×4双驱，潍柴气体机，银色储气罐布置于车架侧面，运营燃料成本更低；中端高性价比车型，适合短途、中长途煤炭/砂石/普货运输，可燃油版、燃气版灵活选配，中亚、东南亚外贸订单量大。
🚛 HOWO TH7 LNG 牵引车 + 平板半挂
6×4燃气牵引车（潍柴LNG发动机430/460马力，AMT自动挡为主）+ 三轴低平板半挂车；适合跨境大件运输、能源设备运输、荒漠干线物流，燃气车型运营成本低，适应戈壁荒漠复杂路况。
🚛 HOWO TX 4×2 牵引车
单桥牵引车：潍柴370/400马力（支持柴油/LNG），手动/AMT可选，高顶双卧驾驶室配导流罩；自重较轻、性价比高，标载集装箱运输、轻货长途干线、跨境物流，中亚蒙古外贸出口热门车型。
🚛 HOWO 6×4 经典牵引车
WD615 375马力机械泵柴油发动机（国二，适配海外市场），法士特12档手动变速箱；红黄螺旋挂车气制动管路、重载双并装后桥；机械泵不挑燃油、配件全球流通量大、维修门槛低，中亚蒙古出口经典款。
🚛 HOWO 375 8×4 经典自卸车
8×4四轴自卸（前双转向、后双桥驱动），WD615 375马力柴油动力，前置顶液压缸举升稳定，矩形高强度耐磨货箱；矿山开采、基建土石方、沙场石料运输，中亚蒙古市场存量极大，结构皮实耐造、维修简易。
🚛 HOWO TX 8×4 渣土自卸车
8×4四轴自卸（前双转向、后双桥驱动），潍柴柴油发动机400/430马力可选，手动变速箱/AMT自动挡可选，U型密封自卸货箱+防雨篷布防撒漏；砂石运输、土石方工程、建筑垃圾转运，适合中亚基建项目。
🚛 HOWO 4×2 厢式载货车
4×2单桥中卡：潍柴WP6柴油发动机180-220马力，手动6/8挡变速箱，6.8米封闭式厢式货箱；城际百货配送、绿通运输，合规载重、厢体密封性好，维修网点多。
🚛 陕汽 X3000 8×4 自卸车
8×4前四后八：潍柴WP12/WP13发动机（430/450/480马力，可提供机械泵出口版），前置式液压举升油缸，U型高强度货箱（可选密闭环保篷布）；矿山渣土、基建土石方、砂石建材转运，SHACMAN出口中亚、蒙古、非洲热销工程自卸车。
🚛 陕汽德龙 H6000E 纯电动牵引车
新能源纯电动：4×2/6×4可选，宁德时代动力电池（513kWh等版本），集成式电驱桥、动能回收系统，支持充电/底部换电；港口短驳、矿区倒短、园区运输、固定线路干线物流，零排放、运营能耗低。
🚛 青岛解放 JH6 6×4 牵引车
一汽解放青汽主力畅销车型：6×4双驱（可选4×2），锡柴CA6DM/CA6DN系列发动机（燃油/LNG版本），中高端干线物流，驾驶室空间宽大、舒适度高，普货/绿通/大件运输，外贸出口订单量大。
🚛 核心部件总成
①重汽 WD615 直列六缸机械泵柴油发动机（375马力国二）：六根高压油管+机械喷油泵，无复杂电控、耐劣质柴油，适配HOWO 375自卸/牵引车；②HOWO经典出口版驾驶室内饰：四幅CNHTC方向盘、机械式组合仪表、12档法士特换挡杆，米色+深灰双色，适配海外低维保市场；③陕汽X3000驾驶室前部总成：旋流式空滤+红黄螺旋挂车气管+法士特12JSD变速箱+驾驶室机械减震。
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